A Prefeitura de Goiânia, por intermédio da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMM), está investindo significativamente na melhoria da mobilidade urbana. Equipes dedicadas estão empenhadas na revitalização e implementação de sinalização viária em todas as áreas da cidade, como parte de um esforço contínuo para aprimorar o trânsito e garantir a segurança da população.

A gestão municipal não apenas determinou a realização de estudos abrangentes, mas também estabeleceu uma força-tarefa para assegurar que toda a cidade conte com uma sinalização adequada. Mais de 350 bairros já foram beneficiados por esses esforços, resultando na implementação de aproximadamente 300.000m² de sinalização viária ao longo do ano de 2023. Além disso, mais de 2 mil faixas de pedestres foram revitalizadas e implantadas, demonstrando um compromisso firme com a segurança no trânsito.

O prefeito Rogério destaca a importância dessas iniciativas: “Estamos empenhados em garantir que Goiânia seja uma cidade com uma infraestrutura viária segura e eficiente. O trabalho realizado em 2023 é apenas o começo de nossos esforços contínuos para aprimorar a mobilidade urbana.”

O escopo das melhorias implementadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade abrange estudos técnicos sobre origem e destino, resultando na retirada de semáforos de terceiro tempo, implantação de faixas de pedestres elevadas e de motoboxes. Estes últimos, espaços reservados para motociclistas, têm recebido boa aceitação por parte dos goianienses.

Horácio Ferreira, diretor de Trânsito da Mobilidade, esclarece que não há, atualmente, especificidades no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para autuar condutores que utilizam motoboxes. Ele destaca a importância da educação dos condutores, ressaltando que a via é um espaço público e todos devem agir com responsabilidade em prol da segurança viária.

Quanto ao funcionamento das motoboxes, Ferreira enfatiza que os motociclistas não são obrigados a utilizá-las, mas aqueles que optam por fazê-lo devem fazê-lo de maneira a preservar a segurança viária, sem colocar em risco pedestres, ciclistas e outros condutores.

Além disso, outras medidas incluem a sincronização de semáforos para criar a “onda verde”, melhorias no corredor da T-7 e alterações no sentido de vias, incluindo a criação de novos corredores em áreas estratégicas da cidade, como Jardim América, Novo Mundo, 44, Alto da Glória e Vila Redenção. Essas iniciativas visam aprimorar o fluxo de pedestres, ciclistas e veículos, contribuindo para uma cidade mais segura e eficiente em termos de mobilidade urbana.