O piloto de um vôo condenado da Air France percebeu que seu avião estava caindo em direção a um túmulo aquático e mataria todas as almas a bordo – já que um veredicto sobre o caso é iminente.

O voo 447, um Airbus 330 que viajava do Rio de Janeiro para Paris, tirou a vida de 228 passageiros, incluindo cinco britânicos e três médicos irlandeses, depois que atingiu a superfície do mar em 2009.

Quatorze anos depois, a Air France foi considerada inocente por homicídio culposo pelas mortes.

Algumas das questões mais preocupantes dizem respeito aos pilotos e à sua conduta profissional e à cultura a bordo dos voos fornecidos pela transportadora.

Marc Dubois, 58, David Robert, 37, e Pierre-Cedric Bonin, 32, estavam no controle da aeronave quando ela caiu do céu.

Durante a investigação de acompanhamento, descobriu-se que dois deles adormeceram, um após o outro, quando deveriam estar pilotando o avião.

Conversas gravadas no cockpit também revelaram a terrível conversa final do trio.

Menos de dois minutos depois que uma peça-chave do equipamento de voo falhou, o pânico começou a se instalar.

Robert ou Bonin acrescentam: “F***, estamos mortos.”

Então, quatro horas e 15 minutos após o voo cross-continental, ele caiu no Atlântico.

Bonin, que era conhecido como “Company Baby” devido à sua posição júnior, foi obrigado a pilotar a difícil jornada enquanto seus superiores davam algumas piscadelas.

O relatório dizia: “Com a maior parte do tempo ainda à frente e um piloto júnior ansioso nos controles, Dubois decidiu que era hora de dormir um pouco.”

Alain Bouillard, que chefiava a investigação, foi inflexível em suas críticas a Dubois.

Ele disse: “Se o capitão tivesse permanecido em posição na Zona de Convergência Intertropical, isso teria atrasado seu sono em não mais de 15 minutos e, devido à sua experiência, talvez a história tivesse terminado de maneira diferente.

“Mas não acredito que tenha sido o cansaço que o levou a sair. Foi mais um comportamento habitual, parte da cultura de pilotagem da Air France.

“E a saída dele não foi contra as regras. Ainda assim, é surpreendente. Se você é responsável pelo resultado, não sai de férias durante o evento principal.”

Mais tarde, foi revelado que o cansaço de Dubois provavelmente estava relacionado ao fato de ele ter ficado acordado a noite toda na noite anterior com sua amante – uma anfitriã de folga e cantora de ópera. Ela também morreu no vôo condenado.

Dubois até admitiu, dizendo: “Não dormi o suficiente ontem à noite. Uma hora – não é suficiente.”

Os principais detalhes levaram dois anos para surgir quando o gravador de voz do voo caiu no fundo do mar, assim como os corpos.

A Air France manteve sua inocência e nega que os pilotos contratados fossem incompetentes. No entanto, não demorou muito para eles atualizarem seu treinamento de piloto.

As vítimas trágicas incluíam Alexander Bjoroy, de 11 anos, que era interno no Clifton College de £ 5.970 por período de Bristol. Ele estava passando meio período com seus pais, que moravam na América do Sul.

Outro foi o Dr. Eithne Walls, 28, de Ballygowan, Co Down, que estrelou Riverdance na Broadway.

A agência francesa de investigação de acidentes aéreos, BEA, disse que o capitão estava de folga quando os primeiros alertas foram soados.

Mas não havia “nenhuma evidência de compartilhamento de tarefas” entre seus dois co-pilotos, nenhum dos quais foi treinado para voar manualmente ou em grandes altitudes.

Ele também disse que os passageiros nunca foram informados do que estava acontecendo quando o voo 447 mergulhou por três minutos e meio antes de atingir o mar.

Sensores externos de velocidade, suspeitos de congelamento, foram atualizados.

Fonte: Mirror